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邱健蓄电池的安装准备

邱健蓄电池的安装准备

检查电池无异常后,将其安装在指定地点(例电池房);

如将电池安放在电池房,应尽可能将其放在电池房最低处;

避免将电池安装在靠近热源(如变压器)的地方;

因为富液式蓄电池贮存时可能产生易燃气体,安装时应避免靠近产生火花的装置(如保险丝);

连接前,擦亮电池端子,使其呈现金属光亮;

小心导电材料短接蓄电池正负端子。

多个电池一起使用时,首先使保证电池间连接正确,再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下,电池正极应与充电器或负载的正极连接,负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确,充电器会被损坏,一定要注意不要连接错误。切记连接正确。

接线时注意连接牢固,但不可用力过大,以免损伤端子,推荐扭紧力矩见表一。不要在端子部用过大的力,每个连接螺母与螺栓一定要扭紧,扭紧扭矩按照表一所示。

    表一  紧固力矩建议表

序号

适用范围

紧固力矩规定

1

M5

2.0~3.0N*m(20~30kgf*cm)

1

M6

3.9~5.4N*m(40~55kgf*cm)

2

M8

11~14.7N*m(111~150kgf*cm)

只在车辆上安装充电电池。安装蓄电池前最重要的是检查电解液液面和电解液的比重。电解液的比重应在1.260-0.01之间。如果电解液的比重达不到这个标准值,则必须加入蒸馏水或更换蓄电池。充电后再放进车里。此外,如果有氧化盐覆盖在电池电极上,必须用钢丝刷或砂纸将其清除。
不正确的安装或接线会导致电池损坏。因此,在安装过程中应注意以下事项:。
(1)蓄电池必须安装在适当的位置,连接极性必须正确。
(2)固定蓄电池的金属部分时不要使用过大的扭矩,否则电气部分会弯曲,造成蓄电池的损坏。如果金属部件固定不当,在行驶过程中会产生振动,造成电池电极损坏,缩短电池使用寿命。
(3)连接蓄电池时,极性必须正确。如果蓄电池的极性端子连接不正确,会造成电气部件的损坏,如蓄电池二极管短路、配电器和发电机过流等,会烧坏电气部件。
(4)蓄电池接线长度应按规定要求连接,否则可能使蓄电池弯曲、变形、开裂,造成电解液漏出。
(5)必须避免电池接线与金属部件之间的短路。
(6)确保将蓄电池的极性插头正确地固定在蓄电池端子上,然后在极性端子螺钉上涂上润滑脂或凡士林。附加的。

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