邱健蓄电池在充放电过程中，由于电池的电流比较大且铅酸电池有一定的内阻，电池也会产生一定的热量，温度也会随之升高。当铅酸蓄电池的充电电流过大，电池之间的间隙过小时，充电电流和铅酸蓄电池的温度会产生累积增强效应，从而损坏铅酸蓄电池，引起热失控。特别是当用户使用的充电设备是交流电源时，虽然充电设备已经过滤波，但仍然存在纹波电压。完全充电的铅酸蓄电池的交流阻抗很小。即使电压变化很小，电池电路中也会产生显著的交流电流，导致铅酸蓄电池的温度升高。电池的热失控会导致温度升高，铅会使酸性电池外壳的强度降低软化，使电池在内部压力下鼓包，造成邱健电池的损坏。
发热量与电解液量关系较小,如是密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温并且充电时端电压很高。电池衰老、电解液干涸、内部有短路等同样也会造成发热。充电器不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，温度会升高，严重的会鼓胀，寿命终结。
邱健蓄电池发热程度不同对蓄电池损坏就不同。蓄电池只要工作就会发热，那是因为工作放电过程中，蓄电池内部化学物质活跃发生反应释放能量的原因。但是蓄电池放电过快，有可能是蓄电池容量小，放电电流长时间超过0.5C。这里着重强调：短途行驶后，电池虽然消耗一定的电量，但静止以后，电池有一个恢复过程，极板的电化学过程仍然继续进行，因此电压会有所回升，但并不意味着容量回升;相反，长途行驶时路途不停车，极板的电化用途与电能的消耗同时进行。
